Resumen

Urgencias sanitarias en vuelos comerciales atendidas por personal sanitario español

Samuel Cabrera Paz1, Adriana Coello Graffigna1, Eva Padrón Fontes1, María Náyade Simón Martín1, Juan Ignacio Herranz Duarte1,2, Sebastián Matos Castro1,3

Filiación de los autores

1Departamento de Enfermería, Facultad de Ciencias de la Salud, Universidad Europea de Canarias, La Orotava, Tenerife, España. 2Servicio de Urgencias Canario, Helicóptero Medicalizado de Santa Cruz de Tenerife, España. 3Centro de Salud La Laguna-Mercedes, Gerencia de Atención Primaria de Tenerife, Servicio Canario de la Salud, España.

DOI

Cita

Cabrera Paz S, Coello Graffigna A, Padrón Fontes E, Simón Martín MN, Herranz Duarte JI, Matos Castro S. Urgencias sanitarias en vuelos comerciales atendidas por personal sanitario español. Rev Esp Urg Emerg. 2024;3:209–13

Resumen

INTRODUCCIÓN. Los profesionales sanitarios (PS) que viajan en vuelos comerciales pueden encontrarse diferentes emergencias sanitarias. Sin embargo, no existen datos sobre ello en España, así como escasa bibliografía a nivel internacional. El objetivo de este
estudio es conocer la incidencia y características de las urgencias sanitarias ocurridas en vuelos comerciales (USVC), atendidas por personal de enfermería y médico españoles.
MATERIAL Y MÉTODOS. Encuesta en línea mediante Google-docs realizada en noviembre de 2022, dirigida a profesionales sanitarios españoles que hubiesen realizado algún vuelo comercial en los últimos 5 años. Se recogieron datos epidemiológicos y laborales de los profesionales, tipo de emergencia sanitaria atendida y resultado final de la misma.
RESULTADOS. Respondieron 863 profesionales sanitarios (93,5% enfermeros/as), que volaron 4,11 ± 5,19 veces al año, con más frecuencia en vuelos nacionales (8,57 ± 14,36). El 23,9% presenció alguna USVC, más habitualmente los médicos (22,1% vs 49,1, p = 0,001). Se analizaron 268 asistencias sanitarias, ocurridas fundamentalmente en trayectos internacionales (57,8%) y nacionales (35,1%). El 88,8% de los vuelos prosiguieron su trayecto, sin diferencias significativas en función del tipo de vuelo (p = 0,23). Al aterrizar, el 49,3% fueron dadas de alta y el 44% se trasladaron a centros sanitarios. Esto fue más frecuente en los vuelos que se desviaron de su itinerario (90%, p = 0,001). El principal motivo de USVC fueron las patologías de tipo cardiovascular (62,7%), fundamentalmente síncopes (46,6%). En todos los grupos diagnósticos hubo más incidencia en los vuelos internacionales, salvo en las reacciones alérgicas, las cuales fueron más frecuentes en los vuelos nacionales. Se comunicaron 2 fallecimientos (0,7%). Las patologías más asociadas al desvío del vuelo fueron las PCR (50%), la patología cardiovascular (17,9%), las de tipo neurológico (17,4%) y las psiquiátricas (11,8%).
CONCLUSIONES. Es preciso mejorar el conocimiento sobre las USVC, para planificar formación específica de los PS, debido a la fisiopatología inherente a la altitud, y el difícil entrono al que se enfrentan.

 

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